霧笛障礙燈助航系統(tǒng)

1．簡介

HG-FHOLNS-001 霧笛障礙燈助航系統(tǒng)是大連海恩荷德電器有限公司自主開發(fā)，為海上固定式平臺、移動式平臺、單點系泊裝置、人工島等其它海上設施配置的聲光助航標志系統(tǒng)。在夜間或大氣能見度低的情況下，該系統(tǒng)可通過特定的光信號及聲音信號對過往船只和飛行物提供警示，該系統(tǒng)高性能穩(wěn)定、可靠，操作使用方便、直觀。配套設備主要包括航標燈、高空障礙燈和主/副霧笛及相應的傳感器燈，具體配置數量及配用電源的要求可根據平臺大小及相應要求進行選配。

2．適用規(guī)范標準

? IALA calculation-of-the-range-of-a-sound-signal-e-109（2013）
? IALA marking-of-man-made-offshore-structures-o-139（1998）
? CCS《海上單點系泊裝置入級與建造規(guī)范》（1996）
? CCS《海上移動平臺入級規(guī)范》（2016）
? CCS《海上固定平臺入級與建造規(guī)范》（1992）
? CCS《海上生產設施救生設備、無線電通信設備、航行信號設備法定檢驗指南》（2014）
? 海事局《海上移動平臺法定檢驗技術規(guī)則》（2016）

3．適用的環(huán)境條件：
潮濕含鹽霧，霉菌環(huán)境
傾斜和搖擺靜態(tài)(所有方向)±10°，動態(tài)(所有方向)±15°
安裝場所：控制柜、電池箱戶內安裝，其它為戶外安裝
戶內工作溫度：0~45℃
戶外工作溫度： -40~50℃
戶外相對濕度： 30~90%

4．系統(tǒng)介紹

4.1　助航系統(tǒng)控制柜

4.1.1　本系統(tǒng)配置的系統(tǒng)控制柜的防護等級為IP23。
4.1.2　控制柜的主電源（包括蓄電池的充電電源）為單相AC220V，50/60Hz，應急電源為DC24V?？刂乒褫敵鲋镣獠吭O備如航標燈、霧笛等設備的供電電壓均為DC24V。
4.1.3　控制柜接收來自DC24V蓄電池組的備用電源，當主電源失電時，外部設備的供電DC24V蓄電池提供，控制柜內設置對上述DC24V蓄電池組充電的充電裝置。
4.1.4　控制柜配置將霧笛障礙燈助航系統(tǒng)綜合報警信號送至監(jiān)測報警系統(tǒng)。
4.1.5　控制柜上有發(fā)出手控信號的霧笛控制按鈕。
4.1.6　控制柜上能對航標燈、霧笛進行控制。
4.1.7　控制柜內控制系統(tǒng)編碼產生航標燈、霧笛所要求的國際通用“morse-u”信號，太陽能航空警示燈的編碼信號（內置式）為閃0.5秒，停3.5秒，每分鐘閃爍15次。

4.2　霧笛、航標燈、太陽能航空警示燈

4.2.1　霧笛的有效距離不低于2海里。
4.2.2　航標燈光源為LED燈，顯色為白色。每航標燈的最小視光強度為1400cd（射程可達10海里）。
4.2.3　霧笛、標志燈均能發(fā)出滿足規(guī)范要求的摩斯碼信號。
4.2.4　霧笛、光控開關、航標燈等室外設備的防護等級IP56。
4.2.5　太陽能航空警示燈的光源為LED燈，顯色為紅色，最小視光強度為200cd（射程可達5海里）；配備太陽能板和蓄電池，防護等級IP56，工作模式為夜間閃爍發(fā)紅光。

4.３　蓄電池組

4.3.1　本系統(tǒng)所用的蓄電池為免維護鉛酸蓄電池。
4.3.2　整個系統(tǒng)在全船失電后備用的蓄電池組仍能使整個系統(tǒng)（包括1套霧笛、4只航標燈等）工作至少96小時。
4.3.3　蓄電池工作的環(huán)境溫度為-10~45℃，蓄電池配溫度傳感器，控制柜設高溫報警。

營業(yè)執(zhí)照